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  民航管理部门确实应该为自身的管理问题向公众道歉,并且应该给出一个治理延误问题的时间表。航空飞行需要百分之百的安全,如果因为天气原因而延误或取消航班,乘客不会有意见。可是,在延误原因中天气并非主要原因,北京首都机场的准点率那么低,全球垫底,只有百分之十几,上海虹桥机场也是如此。数字是抽象的,管理者可能对这些数字麻木不仁,可每一次延误带来的痛苦都是具体的,管理者能不能将心比心地体验到每一次延误给乘客带来的物质和精神损失?

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回答:我们知道演化过程中,做出这种服务的第一一定是终端制造商,其次跟进的是手机厂商。从运营商的角度来说,需要一个通用的东西,演化的过程应该有个通用的第三方来做,对用户来说,不能完全用诺基亚手机或者摩托罗拉手机,可能会换,所以一定要有个第三方平台做个体系,这个体系不是第三方做就是我们做,我们做出来之后反过来会给厂商提供服务。因为我们都是从诺基亚、摩托罗拉出来的,其实硬件厂商做软件服务的时候,很难最终实现,而运营商最终是抢的逻辑,如果不成功,几年之后一定有人成功。

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